에어 버스, 중국 모바일은 기내에서 일합니다

Shenzhen에 본사를 둔 Airbus China Innovation Center는 중국 Mobile Intelligent Mobility Network Technology Co와 계약을 체결하여 기내 Wi-Fi 서비스를 공동 개발하여 더 큰 공기 연결에 대한 수요 증가에 힘 입어 계약을 체결했습니다.

협력은 엔드 투 엔드 솔루션을 개발하고 새로운 기내 고속 연결성을 만들어 기내에서 휴대용 전자 장치의 사용에 대한 유리한 정책을 활용할 것이라고 Airbus China의 CEO 인 Luo Gang은 말했다. 혁신 센터.

에어 버스와 중국 모바일 자회사는 더 자세한 내용을 공개하지 않았습니다.

1 월, 중국의 민간 항공국은 국내선에서 모바일 장치의 사용에 대한 연석을 해제했습니다. 승객은 비행기 모드가 켜져있는 한 전체 비행 중에 휴대 전화, 태블릿 및 노트북을 사용할 수 있습니다.

중국의 기내 Wi-Fi 시장은 향후 몇 년 안에 빠른 성장 기간에 들어갈 것으로 예상됩니다. 대부분의 국내 노선에는 기술 및 비용 제한으로 인해 Wi-Fi 서비스가 아직 장착되어 있지 않습니다.

작년에 개장 한 Airbus` Shenzhen Innovation Center는 아시아에서 처음으로 그러한 시설이며, 실리콘 밸리에서 전 세계적으로 두 번째 시설입니다. China Mobile Intelligent Mobility Network는 6 월에 시작되었습니다. 이 회사는 운송 산업과 5G에 중점을 둘 것이며 자동 운전 및 기내 연결을 포함하여 스마트 운송 분야에서 R & D를 심화시킬 것입니다.

현재, 기내 Wi-Fi는 대부분 KU 대역 신호 채널에 의존하여 비행 중 불안정성에 취약합니다.

KA 밴드에서 최신 고속 기내 Wi-Fi가 운영되는 최신 고속 Wi-Fi는 인터넷 속도가 현재 사용 가능한 옵션보다 훨씬 빠릅니다. 두 기술은 위성에 의존하여 위성 궤도 자원으로 제한하여 공기 대상 통신보다 비싸게 만듭니다.

기내 Wi-Fi 연결에 대한 또 다른 접근 방식은 대기 대상 통신 (지상 기반 채널)에 달려 있습니다. Air-to-ground 연결은 L 밴드 및 KU 대역과 같이 위성 대신 지상 신호 타워의 비행기에 신호를 보냅니다. Telecom Industry 웹 사이트 CCTime의 CEO 인 Xiang Ligang은 지상 신호 타워의 자원이 더 풍부하고 안정적이며 비교적 쉽게 구축 할 수 있다고 말했다.

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Melors 팀

2018.12. 14

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